Весь поток сейчас идет с классифайдов, с Авито и подобных площадок, и вы взвешиваете, нужен ли отдельный сайт. Классифайд и сайт работают на разных этапах: первый знакомит клиента с вами, второй помогает выбрать именно вас.
Что умеет классифайд
На крупной площадке уже есть люди, которые ищут машину прямо сейчас. Ни один новый сайт этого не даст. Но у аренды чужой аудитории своя цена: в соседних карточках конкуренты, формат объявления и правила задает площадка и меняет их без вас, а место в выдаче оплачивается постоянно. И читайте правила категории: многие площадки запрещают внешние ссылки и контакты в описании, а попытка замаскировать адрес сайта на фотографии заканчивается снятием объявлений или блокировкой аккаунта.
Что умеет свой сайт
Свой сайт редко приводит первого клиента, зато дожимает того, кто о вас уже слышал. Человек после рекомендации или объявления идет проверять: кто вы, какие машины, какие условия, куда писать. Если вместо сайта он находит страницу в соцсети с постами месячной давности, часть доверия теряется по дороге. И на своем сайте живет весь каталог: держать двести объявлений на классифайде дорого, на собственной витрине они просто есть. Живой пример: каталог этого демо-сайта.
Как каналы работают вместе
Рабочая связка выглядит так: классифайд и соцсети дают первый контакт, разговор начинается с конкретной машины. Сайт добирает остальное: полный каталог, расчет, условия сделки и прямые контакты. Держите при этом одну цену на машину во всех каналах: клиент, нашедший две разные, выберет нижнюю и начнет разговор со спора. И оговоримся прямо: сам по себе домен трафика не приносит, продвижение и ответы на обращения остаются вашей работой.
Если выбираете, делать сайт самостоятельно или взять готовый, сравнение путей есть в материале про разработку, конструкторы и платформу.